不要摸！不要摸！上海多区发现，有女子崩溃：去医院也清理不干净

近日，一网友在社交媒体上反映，位于浦东新区张东路张家(zhāngjiā)浜桥(qiáo)的栏杆表面有玻璃纤维裸露。该网友称，带孩子出门(chūmén)遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后发现应该是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全(wánquán)清理干净，只能等待自然脱落。

在评论区，不少网友都表示被(bèi)街头栏杆“刺客”扎伤过。

5月14日晚，记者来到网友反馈的(de)(de)(de)浦东新区张东路张家浜桥。这是一座全长150米的跨河桥，位于桥的两侧的栏杆上去确实有(yǒu)玻璃纤维裸露现象。栏杆下部分表面的也有表层老化的现象，玻璃纤维清晰可见。

顺着这座桥一路(yīlù)走过去，远看栏杆上(shàng)的玻璃纤维甚至(shènzhì)在闪光。附近路过的市民告诉记者，她(tā)已经习惯遛狗的时候避开栏杆，栏杆下部甚至“狗也不理”，“这边栏杆出现这种情况好久了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的。”

在记者停留的半小时内，仍有不少路过的市民随手(suíshǒu)扶上栏杆或(huò)倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维裸露现象。

栏杆表面(biǎomiàn)能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。

网友反映的沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似(lèisì)情况。

市民王先生在沪宜(yí)公路马陆段工作，王先生告诉(gàosù)记者，今年3月，他骑车途中随手触摸了护栏，手被意外扎伤。观察后才发现(fāxiàn)，道路栏杆上都是玻璃纤维。

王先生向上海12345市民(shìmín)服务热线反馈后，扎伤他的(de)栏杆被拆除，但在他的上班路上，还有许多类似的栏杆仍然存在。

5月19日，在沪宜公路马陆社区卫生服务中心附近(fùjìn)，记者看到此处的“问题栏杆”位于人行道与非机动车(fēijīdòngchē)道间。

养护单位上海盈路建设工程有限公司(yǒuxiàngōngsī)相关负责人介绍，这条公路上的栏杆主要出现在路口位置，用于分隔行人和(hé)车辆。

记者看到，这里栏杆的(de)老化程度更为严重，表层(biǎocéng)的玻璃纤维已裸露(luǒlù)呈网状，甚至可以看到玻璃尖刺从(cóng)栏杆表层突起。触碰栏杆表面，表层的玻璃纤维轻轻一碰就会沾上手指，一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。

据了解，沪宜公路途经上海及江苏(jiāngsū)多地，记者调研的小范围路段便(biàn)有百米以上“问题栏杆”。

栏杆表层出现成片网状(wǎngzhuàng)玻璃纤维。

负责(fùzé)张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业(shíyè)有限公司相关负责人告诉记者，出现玻璃纤维裸露的栏杆均采用玻璃钢材料。玻璃钢材质凭借其轻质高强、耐腐蚀和(hé)设计灵活性(línghuóxìng)等特点，成为桥梁工程中的栏杆设计优选材料。

该负责人称，在桥梁建设之初(zhīchū)，可有效弥补材料刚性不足(bùzú)、易老化等缺陷。

据桥梁的管理机构浦东建交委介绍，这座建成(jiànchéng)桥梁通车(tōngchē)于2013年，在建设之初，是(shì)出于景观效果的考虑(kǎolǜ)，选取此类材质用于护栏建设，经过长期紫外线照射的出现表面粉化的现象，也就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。

针对沪宜公路的“问题栏杆(lángān)”，上海市道路运输事业发展中心公路科相关负责人介绍，这些栏杆开始投入使用也是十余年(shíyúnián)前(qián)。选择玻璃钢材料也是因为同样原因：强度大(dà)、性价比高等特点，耐久性高于普通钢材，不易出现(chūxiàn)生锈等问题，使用初期反馈良好。目前也是严重老化问题。

该道路养护单位相关负责人介绍相关负责人也告诉记者，以他(tā)的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化(lǎohuà)，具体的老化程度和时间需要根据环境和天气判断(pànduàn)。这种(zhèzhǒng)材质使用前些年优点明显，但后期暴露出问题后维保难度也较大。

目前，张东路张家浜桥管理单位已安排护栏维修计划，称可打磨(dǎmó)后重新涂覆面漆，预计6月完成(wánchéng)。

沪宜公路栏杆由于内部结构为玻璃纤维层层粘连，和桥梁栏杆使用的弧形护栏不同(bùtóng)，栏杆无法通过打磨刷漆实现“焕新”，只能更换(gēnghuàn)新的栏杆。养护(yǎnghù)单位表示由于更换工程量大，出现市民投诉的路段栏杆均已拆除处理。预计(yùjì)今年下半年(xiàbànnián)实施，计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。

你有遇到过这样的“栏杆刺客”吗(ma)？坊友可在评论区留言分享讨论。

来源：新闻坊综合(zōnghé)自上观新闻