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最新消息来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询(zīxún)首次会议在洛阳(luòyáng)召开

此次会议为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时(dàojìshí)，全线将新设立5座车站(zhàn)，改建两座高铁站

新建焦作至平顶山铁路(tiělù)

新建(xīnjiàn)焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经(jīng)焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的邙山隧道(suìdào)和洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性(kòngzhìxìng)工程。

建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路(xiànlù)所至郑渝高铁平顶山西站(不含(hán))。

全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建(gǎijiàn)洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里(gōnglǐ)，包含焦作、平顶山地区和洛阳(luòyáng)枢纽相关及配套工程。

项目建设(jiànshè)工期4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为高速铁路，正线速度目标值(mùbiāozhí)350km/h，正线为双线(shuāngxiàn)。

计划竣工(jùngōng)日期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网(tiělùwǎng)规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系(tǐxì)具有重要意义(yìyì)。

项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入(róngrù)河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴(zhènxīng)具有(jùyǒu)积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并(bìng)通过(tōngguò)衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群(chéngshìqún)的快速通道。

信息来源(láiyuán)：河南省公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存(cún)车场(chēchǎng)扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为(wèi)农田。沁阳西站为本线(běnxiàn)上的中间站，主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南铁建(tiějiàn)投集团(下同)

济源东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务(yèwù)，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线(zhèngxiàn))。

孟津北站(běizhàn)(zhàn)为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河(huánghé)大道，东邻 G208。

汝阳(rǔyáng)东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到(dào)发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站(zhàn)为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头(hǔtóu)村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计(shèjì)(shèjì)洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模(guīmó)为6台15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场(chēchǎng)扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站(xīzhàn)为太焦城际(chéngjì)上中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线，北侧设存车(cúnchē)线5条(tiáo)。

焦作西站东南联络线引入(yǐnrù)车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺(pù) 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息来源：河南(hénán)铁建投集团

2022年1月(yuè)18日，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路(tiělù)集团有限公司发布《焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁(gāotiě)正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究报告(bàogào)审查。

2024年12月4日，河南省生态环境厅(tīng)发布《河南省生态环境厅关于新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价(píngjià)获得批复

2025年3月10日，焦洛平高铁(gāotiě)初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工(shīgōng)招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开，标志着(zhe)该项目(xiàngmù)建设取得关键进展，为(wèi)实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定(diàndìng)基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山1小时(xiǎoshí)直达

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图源(túyuán)：铁路12306

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