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四川煤炭运输新模式!“铁水联运”每吨运费直降70元

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四川煤炭运输新模式!“铁水联运”每吨运费直降70元

四川煤炭运输新模式!“铁水联运”每吨运费直降70元

封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 姚瑞鹏 渡轮的(de)号声交接火车的鸣笛,“铁水联运”物流模式正悄然改变了四川(sìchuān)煤炭销售的运输方式。 6月11日,载重2986.48吨的豫(yù)顺达11026号缓缓驶离万州港。6月17日,另一艘货船再度顺利出港,标志着川煤集团营销分公司(fēngōngsī)“铁水联运”物流模式正式启用。两次(liǎngcì)运输累计发运近6000吨煤炭,首艘货船已顺利到达湘潭钢铁货运码头,静候卸货(xièhuò)。 正在运输的货物(huòwù) 川煤集团供图 在以往,将达州的煤炭发往湘潭钢铁,铁路运输是首选,但相对较高的运输费用(fèiyòng)如今已成为制约发展的主要因素。而近年来随着长江经济带建设推进,多式联运行业不断发展。万州港(gǎng)“铁转水”转运流程,由原有铁路卸车倒运装船模式,升级为铁路直接装船的新(xīn)模式,既大幅缩短转运时间,又保障了货物(huòwù)安全(ānquán)。 如今煤炭从达州渡市厂出发,经铁路(tiělù)运至万州(wànzhōu)港,再通过船运抵达湘潭钢铁,物流成本相较铁路直达,每吨直降70元(yuán)。“同样3000吨的煤炭,从渡市选煤(xuǎnméi)发电厂运抵湘钢,采用‘铁水(tiěshuǐ)联运’方式,一次就能节省约40%运费,而且手续办理便捷,性价比超高。”营销分公司精煤销售部负责人介绍。 今年以来,全国主要产煤省区凭借低成本优势,加之(jiāzhī)相关省市各铁路局运费优惠幅度的大力提增(tízēng),使得省外煤炭(méitàn)更具竞争力,对川煤煤炭销售带来冲击。面对这一困境,“铁水联运”将成为重要突破口。 在大宗(dàzōng)商品定价由市场主导(zhǔdǎo)的背景下,市场需(xū)求不足(bùzú)时,提升产业链上下游用户粘度、稳定销量、降低成本,显得尤为重要。而“铁水联运”模式,一方面,通过降低综合成本,有利于市场开拓,提高产品销售半径,增强产品市场竞争力;另一方面,能够进一步巩固(gǒnggù)战略客户的合作(hézuò)关系,促进原有客户不断提高采购量。同时,该公司积极强化产销协同,实现市场与现场的高效对接,做到以需定产(dìngchǎn),持续调整产品结构,更好满足用户需求,提增经济效益。
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